傳統小車移動供電方式

  隨著全球經濟的發展， 航運物流業(ye) 發展迅速， 集裝箱起重機的技術更新換代也越來越快。碼頭為(wei) 了提高作業(ye) 效率， 減少
船舶停靠時間， 對集裝箱起重機的小車機構運行速度的要求也在不斷提高。在速度提高的大環境要求下， 作為(wei) 集裝箱起重機的製造廠商， 如何選取安全可靠的小車移動供電方式成為(wei) 首先要解決(jue) 的問題。

傳(chuan) 統的小車移動供電方式主要有兩(liang) 種， 拖令係統和拖鏈係統。但這兩(liang) 種係統在岸邊起重機的應用上都有著不同程度的缺點。首先對於(yu) 拖令係統來說， 拖令係統中小車滾輪在高速運行中易發生滾輪脫落， 軸承卡死， 如果不定期保養(yang) 維護， 會(hui) 引起高空墜物等危險。其次， 拖令係統在麵對大風情況時容易引起電纜勾掛， 纏繞等危險， 發生故障的幾率大。情況嚴(yan) 重者， 麵臨(lin) 著拖令電纜被拉斷的可能， 從(cong) 而導致整個(ge) 設備停機。
  為(wei) 了避免風載勾掛這種隱患， 隨之而生的塑料拖鏈係統雖然避免了風載的安全隱患， 但相對的也存在著自身的缺憾， 主
要是因為(wei) 塑料拖鏈係統由眾(zhong) 多鏈節構成， 若其中一個(ge) 鏈節斷裂， 卡滯則會(hui) 造成整個(ge) 係統的故障， 導致設備停機。嚴(yan) 重者因關(guan) 節卡滯會(hui) 產(chan) 生高空墜落事故， 整個(ge) 拖鏈係統翻出滑槽， 造成整個(ge) 係統報廢， 嚴(yan) 重影響停機停產(chan) 。另外塑料拖鏈對環境要求較高， 特別是在北方雨雪結冰氣候下會(hui) 出故障。並且日久易產(chan) 生老化， 脆裂和磨損， 一般的使用壽命為(wei) 5 ～ 8 年， 必須定期檢查更換， 維護成本較大。