電車線接觸裝置產品介紹

電車線接觸裝置產(chan) 品介紹：

1、無軌電車是使用兩(liang) 個(ge) 杆和阻力和兩(liang) 個(ge) 水平電線接觸摩擦活動,將進入汽車電力動機的驅動電池。
槽是常用的石墨塊,缺點是汽車駕駛時很容易脫落,一旦從(cong) 電車立刻停止。
2、新開發的超級電容電車是停車時站在兩(liang) 個(ge) 電池接觸器將輸入,對電容充電。
使用在汽車在超級電容器放電電池動力來驅動。
缺點是開車時間很短,隻有幾分鍾。
3、當前促進電動汽車有足夠的電力存儲(chu) 電池作為(wei) 電動機功率,缺點是充電時間為(wei) 幾分鍾,這兩(liang) 個(ge) 城市通勤交通不便長。
如果你能在城市的中心和郊區、城市或兩(liang) 條高速公路通道打開了,特別對電動汽車使用,輸入功率和有平行輸電線路為(wei) 汽車,一方麵,作為(wei) 一個(ge) 電動機功率,同時電池。
這樣不但可以長途旅行,但也為(wei) 充電不足電池充電,在目的地,但也充滿了電。
通過這種方式,雖然有一個(ge) 巨大的投資在基礎設施投資,但一旦電動汽車旅行數千次一天可以有超過普通電動汽車運行成本低廉。
電車線結構
並行的電池
它由一個(ge) 固定的距離板和保持一定的距離在兩(liang) 條平行的線(年代)
距離連接盤
這是一個(ge) 中心孔和孔橢圓絕緣材料板。
有一個(ge) 大的軸承孔在中間。
在一個(ge) 圓周的排橢圓孔,孔用金屬杆固定金屬滑輪,和連接到閥瓣在導電板,有四個(ge) 絕緣輪邊。
電車線使用
1、與(yu) 彈簧杆和彈簧將在麵板的頂部安裝在汽車,接線金屬滑輪連接到汽車電池和電動機。
2、在特殊的公路兩(liang) 邊的杆之間的距離電池並聯到框架和安裝。