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HXTS、HXTL係列betway体育首页安裝方案由高強度工程塑料絕緣導管或鋁合金保護殼、多級導電銅排、集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chan) 品以其設計緊湊、性能穩定、使用安全的特點被廣泛地應用於(yu) 電流較小、使用頻率較高的物流自動化流水生產(chan) 線以及檢測線。
型號規格
(TB)HXTS、HXTL係列betway体育首页 (TB)HXTS、HXTL Series multipoler cannular busbars | |||||||
型號規格 Type & spec | 滑觸線截麵尺寸 Track size | 極數 Polars | 載流量（A） Current(A) | 適配內(nei) 置小車式集電器 Suitable current collector | |||
A | B | C | E | ||||
HXTS-10 | 67.0 | 57.0 | 17.0 | 80.0 | 4-6 | 50 | JD-(4-6)/25 |
HXTS-15 | 67.0 | 57.0 | 17.0 | 80.0 | 4 | 80 | JD-4/50 |
HXTS-20 | 67.0 | 57.0 | 17.0 | 80.0 | 3-5 | 100 | JD-(3-5)/50 |
HXTS-35 | 67.0 | 57.0 | 17.0 | 80.0 | 4 | 140 | JD-4/50 |
HXTS-50 | 67.0 | 57.0 | 17.0 | 80.0 | 3-6 | 170 | JD-(3-6)/50 |
HXTS-70 | 67.0 | 57.0 | 17.0 | 80.0 | 4-6 | 210 | JD-(4-6)/50 |
HXTS-95 | 77.0 | 77.0 | 18.2 | 96.0 | 3-5 | 300 | JD-(3-5)/100 |
注：1：滑觸線標準長度：4m。2：滑觸線極數3-16極。3：HXTS外殼為(wei) 塑形、HXTL外殼為(wei) 鋁形。4：(導管外形尺寸)普通管56-67-16、防塵管64-69-19、高低腳管60-70-11、10極管65-92-19、16極管94-114-24。(鋁塑管尺寸)4極63-72-12、7極71-81-18、8/10極75-100-18、16極105-127-25、4/5極71-80-14 | |||||||
滑觸線配件
產(chan) 品介紹
（一）供電安全滑觸線係列產(chan) 品是本廠參考國外有關(guan) 資料和產(chan) 品，並針對國內(nei) 起重設施裸露滑線易發生事故的情況下創新研製生產(chan) 的。該係列產(chan) 品有三個(ge) 類型：即複合型、方管型和拚合型安全滑觸線為(wei) 本廠產(chan) 品。
（二）本所研製的供電安全滑觸線係列產(chan) 品齊全，用途廣泛，可用於(yu) 廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機械如：電動葫蘆、梁式和橋式起重機；電梯、自動化生產(chan) 線和其它移動操作的導電設備。
（三）用戶可根據起重機械型號正確選擇適當規格的供電安全滑觸線，以達到既可滿足起重機械的用電，又可節電、節能、降低能耗等技術經濟指標。
（四）正確選用供電安全滑觸線是獲得技術經濟效果的關(guan) 鍵，據可靠性研究，采用本滑觸線可以使係統的可靠提高兩(liang) 個(ge) 數量級。用戶在選用供電滑觸線時應詳細參閱本說明書(shu) ，全麵了解產(chan) 品性能、特點等，從(cong) 而獲得使用效果。
產(chan) 品工作原理、特點和用途
（一） 主要部件及其工作原理
供電安全滑觸線裝置由導管，導電器兩(liang) 主要部件及一些輔助組件構成如圖：
1、導管：是一根半封閉的異形管狀部件，是安全滑觸線的主體(ti) 部分。其內(nei) 部可根據需要嵌設2-9根裸體(ti) 導軌作為(wei) 供電導線，各導軌間相互絕緣，並與(yu) 外殼絕緣，從(cong) 而保證供電的安全性。並在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產(chan) 的導管每條長度4m，可以連接成任意需要長度，普遍導管製作成直線形，也可以按特殊需求製成圓弧形等。
2、導電器是在導管內(nei) 運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構（行車、小車、電動葫蘆等）上的拔叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與(yu) 用電機構成同步運行，將通過導軌，電刷的電能傳(chuan) 輸到電動機或其它控製元件。導電器電刷的極數有3-16極與(yu) 導管中導軌數相應。
（二） 產(chan) 品特性
1、安全：供電安全滑觸線外殼係由高絕緣性能的工程塑料製成。外殼防護等級可根據需要達到IP13.IP55級，能防護雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及。產(chan) 品經受多種環境條件經驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷(shang) 害。
2、可靠：輸電導軌導電性能*，散熱較快，許用電流密度高，阻抗值低，線路損失小。電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料製成。導電器移動靈活，定向性能好，有效控製了接觸電弧和串弧現象。
3、經濟：供電安全滑觸線裝置結構簡單，許用電流密度高，電阻率低、電壓損耗低，可節電10%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其它絕緣結構，無需補償(chang) 線，安裝於(yu) 起重機控製室同側(ce) 。節省安裝材料和經費。
4、方便：供電安全滑觸線裝置將多極母線集合於(yu) 一根導管之中，組裝簡便。其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應。裝拆、調整、維修亦十分方便。
（三）用途：供電安全滑觸線裝置可用於(yu) 電動葫蘆、電動梁式和橋式起重機：堆垛機、機電產(chan) 品的自動檢測線，自動化生產(chan) 線；移動式電動工具和其它的移動導電設備，以及廠礦、車間、辦公場所內(nei) 固定敷設母線槽。
產(chan) 品結構型式適用場合及型號
（一）結構型式：供電安全滑觸線導管由鋁合金外殼（金屬型）、塑管外包鋁合金外殼（複合型）、塑導管、導電器、中間連接器（供電器）、端蓋（端部供電器）與(yu) 其它附件組成。導管形狀成方形、拚合形。
1、加強型工程塑料導管，其截麵形狀成方形，適用於(yu) 室外，環境溫度為(wei) -30度~+55度的場合，其導軌截麵積有：10、16、25、35、50、70、95、140mm2等。其導軌極數有：3、4、5、7、8、16極等。其截麵形狀如圖：
2、金屬複合型導管：是在加強型號管外加一層鋁合金複合外殼，以提高導管的耐溫及抗老化性能，適用於(yu) 環境溫度-30度~+65度的室外及高溫車間等場所，其截麵形狀如圖：
3、金屬性：金屬型導管采用鋁合金外殼並用絕緣保護材料製成，適用環境溫度為(wei) -40度~+80度的場合，其截麵形狀如圖3-4。
4、 產(chan) 品規格與(yu) 品種見表：
安全滑觸線規格及型號
1、 加強型工程塑料管及複合型塑管外包裝鋁合金外殼
| Smm2 | 截麵積mm2 | |||||||||
| L級數 | 10 | 16 | 25 | 35 | 50 | 70 | 80 | 95 | 140 | 150 |
| 3 | a | a | a | a | a | a | a | a | a | a |
| 4 | a | a | a | a | a | a | a | |||
| 5 | a | a | a | a | a | a | a | |||
| 6 | a | a | a | a | a | a | a | |||
| 7 | a | a | a | a | a | a | a | |||
| 8 | a | |||||||||
| 16 | a | |||||||||
2、 金屬型（鋁合金外殼）
| Smm2 | 截麵積mm2 | |||||||||
| L級數 | 10 | 16 | 25 | 35 | 50 | 70 | 80 | 95 | 140 | 150 |
| 3 | a | a | a | a | a | a | ||||
| 4 | a | a | a | a | a | a | ||||
| 5 | a | a | a | a | a | a | ||||
| 6 | ||||||||||
| 7 | ||||||||||
| 8 | ||||||||||
| 16 | ||||||||||
（二） 型號
1、滑觸線導管型號標示法（1）（2）
2、導電器型號表示法
例：
1、 HTS-4-16/80A型安全滑觸線加強型工程塑料導管4極截麵積為(wei) 16mm2，電流量為(wei) 80A。
2、 HXTL-4-16-80/A型安全滑觸線鋁合金外殼4極截麵積為(wei) 16mm2，電流量為(wei) 80A。
3、 特殊規格型號，可特殊加工製作。
（三）規格和基本參數
安全滑觸線規格和基本參數表
| 型號 | 導軌 截麵 mm2 | 導管35°C時zui大連續載流量（A） | 級數 | 可分別使用級數 | 配用導電器 | 適用起重 機噸位 | |
| 型號 | 配用數量 | ||||||
| HXTS-4-10/50 | 10 | 50 | 4 | 3.4.5.6.7.16 | JD-4-10/25 | 2 | 1-3' |
| HXTS-4-16/80 | 16 | 80 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-16/40 | 2 | 3-5' |
| HXTS-4-25/120 | 25 | 120 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-25/60 | 2 | 5-10' |
| HXTS-4-35/140 | 35 | 140 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-35/70 | 2 | 5-10' |
| HXTS-4-50/170 | 50 | 170 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-50/80 | 2 | 10-30' |
| HXTS-4-70/210 | 70 | 210 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-70/120 | 2 | 30-50' |
| HXTS-4-80/230 | 80 | 230 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-80/120 | 2 | 30-50' |
| HXTS-3-95/300 | 95 | 300 | 3 | 3 | JD-6-50/90 | 2 | 50-100' |
| HXTS-3-140/400 | 140 | 400 | 3 | 3 | JD-6-70/120 | 2 | 100' |
| HXTS-3-150/420 | 150 | 420 | 3 | 3 | JD-6-70/120 | 2 | 100' |
| HXTS-16-10/50 | 10 | 50 | 16 | 8.10.12.14.16 | JD-16-10/25 | 按需 | |
HXTS(L)安全滑觸線導軌物理參數
| 序號 | 導軌截麵積 S | 35°C允許連續截流量（A） | 35°C百米電阻Ω | 50HZ、380V標準軌距允許載電流百米阻抗 | |||||
| mm2 | w.t | Cu | AL | Ω | Ω | TC | |||
| 25% | 40% | 100% | |||||||
| 1 | 10 | 18×0.56 | 50 | 0.1823 | 0.184 | 60 | 40 | 33 | |
| 2 | 16 | 18×0.89 | 80 | 0.1140 | 0.116 | 100 | 68 | 53 | |
| 3 | 25 | 18×1.39 | 100 | 0.0729 | 0.075 | 120 | 92 | 66 | |
| 4 | 35 | 18×1.94 | 130 | 0.0529 | 0.055 | 170 | 128 | 86 | |
| 5 | 50 | 18×2.78 | 185 | 0.0365 | 0.040 | 240 | 184 | 121 | |
| 6 | 70 | 25×2.8 | 260 | 0.0260 | 0.028 | 367 | 288 | 184 | |
| 7 | 95 | 25×3.8 | 350 | 0.0192 | 0.025 | 434 | 338 | 217 | |
| 8 | 120 | 25×4.8 | 420 | 0.0152 | 0.022 | 553 | 435 | 276 | |
| 9 | 400 | 45×35 | 800 | 0.0075 | 0.017 | 1053 | 832 | 526 | |
| 10 | 600 | 45×35 | 1000 | 0.0050 | 0.015 | 1316 | 1040 | 658 | |
| 11 | 800 | 45×35 | 1200 | 0.0037 | 0.014 | 1580 | 1250 | 789 | |
導電器電刷物理參數
| 材料型號 | 電阻係數ρ （分接觸法） | 接觸電壓降△V | 摩擦係數 μ | 500小時磨損 mm |
| TS-51/J164 | 0.1~0.35Ω.mm2 | 0.2~0.7 | ≤0.2 | ≤0.6 |
產(chan) 品主要技術性能和使用環境
（一）主要技術性能與(yu) 安全指標
| 序號 | 類別 | |
| 1 | 極間對地絕緣電阻 | >10MΩ |
| 2 | 絕緣介電強度 | 工頻交流3000V、1min無擊穿閃爍現象 |
| 3 | 外殼防護等級 | IP13IP55 |
| 4 | 電熱穩定性 | 20倍|額定1s |
| 5 | 耐化學腐蝕穩定性 | 耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕 |
| 6 | 環境指標 | 1、耐高溫試驗：普通型+55°C 金屬複合型+65°C |
| 7 | 阻燃性 | 自熄 |
| 8 | 輸電導軌參數 | 符合GB3049（電線電纜導體）標準要求 電阻率≤0.02Ωmm2/（+20°C時） |
| 9 | 導電器 | 牽引力：F<80N；運動速度：V<200m/min |
| 10 | 電刷係數 | 電阻係數：0.1-0.35； 摩擦係數：0.2 接觸壓降：0.3-0.1V；運行2000KM，磨損量<0.7mm 電刷有效磨損：4-6mm；有效工作壓力：1.8-2.3N/cm2 |
（二）使用環境條件
1、環境溫度：加強型-30~+55°C
金屬殼複合型-30~+65°C 金屬拚合型-40~+80°C
2、大氣條件：+20°C相對濕度不大於(yu) 95%
3、汙染等級：IP13 3級IP55 3級
4、振動與(yu) 衝(chong) 擊：10~2000Hz加速率49m/S2
產(chan) 品組件說明
（一）供電導管：承載電源導入的電流輸送到導電器，每根導管長為(wei) 4M，亦可根據需方要求訂做，規格參閱表3-1
（二）導電器：在導管內(nei) 與(yu) 導軌滑動接觸導入電流，並向其它移動式電器提供電流的裝置（見圖5-1）。
（三）中間進線盒：由導管的中部導入電源電流的裝置（圖5-2）
（四）端部進線盒：由導管的頂端導入電源電流的裝置（圖5-3）
（五）連接夾：位於(yu) 相鄰兩(liang) 導管連接處，作連接固定和絕緣（圖5-4）
（六）定形夾：保持導管不變形（圖5-5、5-6）
（七）撥叉：向導電器傳(chuan) 遞移動推力或拉力，並適度吸收傳(chuan) 動誤差和傳(chuan) 動衝(chong) 擊，撥叉可根據導電器數量和型號配用（圖5-7）
（八）室外安全滑觸線地溝結構
選用產(chan) 品應注意事項
（一）導管選用
1、查表法：根據負載配置總功率，負載持續率、使用環境、起重機械噸位及其額定工作電流，查表3-1或表6-1確定導管規格。
2、功率估算法
（1）根據負載特點、估算負載總功率Σp
a.n負載同時工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
b.n個(ge) 負載不同時工作：Σp=pa+pb+pc...
其中：pazui大一個(ge) 負載功率；pb、pc其餘(yu) 二個(ge) 可能同時動作的負載功率。
（2）根據下表查供電滑觸線導管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp
負載持續率和許用環境溫以係數Kt和Kε進行修正。
吊車功率——導管軌道截麵速查表
| 吊車類型 | 起重量（t） | 額定總功率（KW） | 電動機功率 | 額定負載持續率 ε=25% | 額定負載持續率ε=40% | ||||||
| 主鉤（KW/A） | 副鉤（KW/A） | 大車（KW/A） | 小車（KW/A） | 計算電流|（A） | 導線 截麵BBLX mm2 | 導管軌道截麵 mm2 | 計算電流|（A） | 40°C時導管軌道截麵mm2 | |||
| 電 動 葫 蘆 | 0.5 | 1.1 | 0.8/3 | 0.3/0.9 | 3 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 1 | 2.8 | 2.2/6.4 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
| 2 | 4.1 | 3.5/9.2 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
| 3 | 6 | 5/13 | 1/2.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
| 5 | 8.5 | 7.5/19.7 | 1/2.9 | 19.2 | 4 | 10 | 10 | ||||
| 梁 式 吊 車 | 0.5 | 3.3 | 0.8/3 | 2.5/5 | 0.3/0.9 | 5 | 2.5 | 10 | 10 | ||
| 1 | 5 | 2.2/6.4 | 2.5/5 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 2 | 6.3 | 3.5/9.2 | 2.2/5 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 3 | 8.9 | 5/13 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 13 | 2.5 | 10 | 10 | |||
| 5 | 11.4 | 7.5/19.7 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 19.7 | 4 | 10 | 10 | |||
| 橋 式 吊 車 | 5 | 23.2 | 11/28 | 2.2/7.2 | 27.5 | 6 | 16 | 41 | 16 | ||
| 10 | 29.5 | 16/43 | 3.5/10 | 35 | 10 | 16 | 58 | 25 | |||
| 15/3 | 35.5 | 22/57 | 11/31 | 3.5/10 | 42 | 16 | 25 | 103 | 35 | ||
| 20/5 | 48.5 | 30/72 | 16/43 | 3.5/10 | 58 | 25 | 25 | 103 | 35 | ||
| 30/5 | 80 | 60/133 | 16/43 | 5/15 | 94 | 50 | 35 | 140 | 50 | ||
| 50/10 | 89.5 | 60/133 | 30/80 | 7.5/21 | 105 | 50 | 50 | 156 | 70 | ||
導管截流量修正係數
| 溫度°C | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 55 | 60 |
| Kt溫 | 1 | 0.94 | 0.89 | 0.82 | 0.67 | 0.53 | 0.47 |
接電持續率修正係數表
| ε % | 100 | 60 | 40 | 25 | 15 | 10 |
| Kε接 | 1 | 1.24 | 1.47 | 1.85 | 2.35 | 2.85 |
3、電流估算法
（1）工作電流If估算：按負載的額定工作電流選用導管，當工作溫度為(wei) 40°C，一般起重機；
If-Ifa+Ifb+Ifc
Ifa-zui大功率電機折算或負載持續率。
Jc=100%時的工作電流
Ifb、Ifc-其餘(yu) 可能同時動作二隻電機，Ic=100%時折算工作電流。對於(yu) 大容量、多電機起重機、由下列經驗公式計算。
If=Kalc+KbΣ |+A
其中：Ic-起重機其餘(yu) 電機總電流（Jc=25%時）
Σ i-起重機其餘(yu) 電機總電流（Jc=25%時）
A-其它負載工作電流一般取10（A）
Ka、Kb-功率電流轉換係數表
| 電流、係數、起重機類別 | 輕極（M4） | 中級（M5） | 重機（M6） | 特重機（M7） | |
| 交流380V | Ka | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.9 |
| Kb | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.6 | |
| 直流220V | Ka | 1.2 | 1.2 | 1.8 | 1.8 |
| Kb | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.2 | |
（2）查《吊車功率—導管軌道截麵速查表》確定選用規格，保證IN>1f
IN——導管35°C時連續載流量
4、電壓降校核：長度在100m以內(nei) 的導管按功率或電流估算法選用後，可不進行電壓降校核。
（1）電壓降△U≈指標：一般起重機△U<7%，治金起重機△U<5%，其它用電設施根據產(chan) 品標準要求。
（2）校核方法：三相交流負載：
△U≈173lmaxLcosψ % 直流負載： △U≈200lmaxL %
δSUn δSUn
其中L-供電滑觸線裝置計算長度m（見供電方式）。
δ-導電率，銅取50m/Ωmm2
S-導軌截麵積mm2
Un-額定工作電壓
COSψ-功率因素，線繞電機取0.65，異步電機取0.5。
lmax-zui大負荷電流
lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa、lfb、lfc見前注釋
K起一起動係數，線繞電機取2，直流電機取2-2.5
（二）供電方式
當電壓降超過標準時，除選用較大一級截麵導管外，可采用不同供電方式以改變計算長度L。
（三）熱膨脹補償(chang) 的確定
1、室內(nei) 安裝：全線長程在100m以內(nei) ，一般不加熱膨脹補償(chang) 點，組裝時在導管接頭處需留間隙5mm。
2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償(chang) 點。
（1）間隙補償(chang) 法：
原理：在導管連接處的相鄰導管間交錯留有間隙，供熱膨脹補償(chang) 延伸之用，補償(chang) 點兩(liang) 端應固定懸吊，其餘(yu) 浮動懸吊。每段導管的補償(chang) 間隙如下：
熱膨脹補償(chang) 表
| 安裝時環境溫度°C | -20 | -10 | 0 | 10 | 20 | 30以上 |
| 補償間隙a(mm) | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
熱膨脹補償(chang) 表
| 全年溫差△t | Lmax |
| 20°C | 30m |
| 30°C | 22m |
| 40°C | 15m |
| 60°C | 13m |
補償(chang) 段確定：總長度超過100m的供電安全滑觸線，考慮到整條管路的熱膨脹變化，采用固定懸吊與(yu) 浮動懸吊兩(liang) 種方式：兩(liang) 固定懸吊之間，稱為(wei) 補償(chang) 段，根據全年溫差，確定補償(chang) 兩(liang) 側(ce) 固定懸吊的zui大間距Lmax，一般不少於(yu) 12cm，固定懸吊配置見下圖：
（2）分離補償(chang) 法
原理：在環境溫差較大，運行速度不高的情況下，可采用分離補償(chang) 法。導管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償(chang) 之用，導管分離處均套上嗽叭導入管，分離導管采取分別供電方式。
導電器由彈簧托架傳(chuan) 動，以保持其脫離導管時的正確位置，為(wei) 保證連續供電，必須采用雙極導電器。補償(chang) 段設置：補償(chang) 段位於(yu) 兩(liang) 固定懸掛中點位置，一般間隔為(wei) 500mm。
安裝要求
a：分離處兩(liang) 端必須分別供電，相位必須*。
b：分離導管兩(liang) 端必須有嗽叭導入管。
c：分離處導管應較正中心線，保持同軸度1mm。
d：彈簧托架導電器其間隔距離不小於(yu) 550mm。
例：全年使用環境溫度-20°C-+55°C：安裝時環境溫度：T=18°C。試求熱補償(chang) 間隙X。溫差△t=75°C補償(chang) 間隙：
（四）檢修段
1、原理和功能：當起重設備進入檢修段時，輸電導管工作段仍能通電工作，檢修段和工作段采取分別供電要求相位*，兩(liang) 段連接處采用絕緣隔離，當需檢修起重機進入檢修後，即可切斷檢修段電源。
2、型式
（1）連接式：在一條導管中，兩(liang) 段導軌之間用絕緣材料隔開。
（2）分離式
安裝要點
（一）安裝位置選擇
1、安裝位置盡可能靠近移動受電設施同一側(ce)
2、安裝位置盡可能避開高溫熱源，強光照射及其紅、紫外線輻射。
3、應保證不受物體(ti) 撞擊和便於(yu) 日後維修。
（二）支架安裝方式的確定
可由廠方提供安裝方式預約訂做。
（三）安裝前的準備工作
1、根據地形和廠方要求繪製安裝示意圖。無特殊情況可按下圖進行準備工作。
2、支架裝配，直線導管每根長4m，支架的懸吊間距按下圖進行安裝，亦可根據現場環境條件增減支架的間距。支架必須牢固且排列整齊美觀。
3、安裝檢查
（1）檢查導管外有無破裂、扭曲變形，導管內(nei) 導軌接頭是否平直光滑。
（2）導電器應靈活自如的通過導管。
（3）導電器內(nei) 電刷應伸縮自如，完整無缺、且有一定彈性。
（四）安裝導管
1、根據安裝示意圖，將導管、熱膨脹補償(chang) 管、檢修導管、中間供電段導管執著示意圖位置順序排好，以利工作順利開展。
2、定形夾和懸吊夾可預先安裝在每根導管上，在吊裝時再調懸吊夾的抽向位置，並調導管與(yu) 受電機械的運動軌道平行。在懸吊架處測量水平高度允差為(wei) 2mm，水平距離允差4mm。
3、導軌連接，有折角連接及對接兩(liang) 種型式。接頭螺釘必須旋緊，防止鬆動，以免在通過電流時產(chan) 生過熱現象；導軌內(nei) 側(ce) 表麵必須對合在同一平麵內(nei) ，使過渡平滑，將導電器在接頭處反複推行時應無撞阻礙感覺，必要時可用細銼刀修整至圓滑過渡。導軌的連接重量是滑觸線安裝質量的關(guan) 鍵，必須認真操作。
4、導管連接采用連接夾，連接夾的下沿嵌入導管槽內(nei) ，以保證兩(liang) 導管對接同軸度。
5、安裝端部或中間進線盒衣端蓋，端部進線盒及凋蓋均應以螺釘固定。
6、安裝撥叉，撥叉可焊接或用螺栓固定在傳(chuan) 動臂上，傳(chuan) 動臂安裝於(yu) 導電器設施上，其表麵與(yu) 導管中心zui近距離應保持在100mm左右。撥叉插入導電器內(nei) ，應保證在全線自由上下擺動。其範圍為(wei) 40mm，並能吸收其它方向的傳(chuan) 動誤差和衝(chong) 擊。
7、接通電源試行時應注意下列事項：
（1）通電前複查全線安裝情況，確認無誤後，調試人員可進行入操作崗位，其他人員應撤離現場或進入安全地區。
（2）接通電源後，不急於(yu) 開動起重機，觀察靜態通電是否正常，然後啟動小車電機，試運行兩(liang) 分種，再啟動大天車電機，以低速行駛，沿全線觀察，應特別注意運動部分與(yu) 支架、水泥柱等有無碰擦的可能性，若發現下述情況，應立即糾正：
a、導管有較大異動，應調整導管或修正撥叉。
b、導電器運行時有異常聲響，應檢查導軌連接點是否平坦。
維護保養(yang) 及故障處理
（一）維護保養(yang)
供電滑觸線在正常使用階段，應定期檢查下列有關(guan) 部件：
1、檢查導管內(nei) 導電器的電刷磨損情況，如已超過正常磨損長度要入時更換。
2、檢查導管（軌）接頭，有無鏽蝕與(yu) 鬆動。各固定增值，撥叉等是否鬆動。
3、檢查導管是否彎曲變形。
4、清除導管上積累的灰塵，清掃時不可用力過大，以防損壞塑料導管。
5、導電器中電刷磨情況，當電刷磨損到距離其極限伸出位置小於(yu) 2mm時應立即更換新的電刷。
6、檢查滾輪磨損狀況，滾輪能確保電刷在導管上下左右的正確位置，滾輪磨損過度，亦會(hui) 造成電刷磨損或繼續失電現象發生。
（二）故障處理
，應詳細寫(xie) 明單位名稱、地址及所需供電滑觸線型號、規格、數量等有關(guan) 事項。
（二）儲(chu) 運及儲(chu) 存：供電滑觸線主、副件分別裝箱，對於(yu) 易撣損的零部件，有妨震材料隔離旋轉但仍應注意防止劇烈碰撞或倒置，以免損壞。供電滑觸線運抵單位，暫時不安裝者，其儲(chu) 存庫記具備良好的通風、幹燥，盡可能避開高溫、熱源和高濕度的地方。
