軌道平車

軌道平車

       軌道平車：是一種電動有軌廠內(nei) 運輸車輛，解決(jue) 廠內(nei) 跨度之間的產(chan) 品運輸。又稱、過跨平車、台車、電動平車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、汙染少等優(you) 點。廣泛用於(yu) 機器製造和冶金工廠，作為(wei) 車間內(nei) 部配合吊車運輸重物過跨之用。KP 係列電動平車高度低，台麵加強，改型容易，維修方便。可分為(wei) kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx係列。
       KPC係列電動平車是安全滑觸線供電式電動平車。其是在軌道側(ce) 麵開設地溝，地溝內(nei) 安裝安全滑觸線，地溝上鋪設有單麵用鉸鏈固定於(yu) 地上的蓋板。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置，將蓋板掀起，翻板裝置內(nei) 有同安全滑觸線集電器聯接的電纜。電動平車通過後蓋板自動放回地麵。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限製。
       KPJ係列是卷筒供電電動平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為(wei) 磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般zui大運行距離小於(yu) 200m。
KPT係列電動平車是托纜供電式電動平車。電纜的一端接在地麵電源上，經過電纜滑車、牽引鋼絲(si) 繩引入控製箱，再給平車上YZ電機提供電力，來拖動平車運行。但運行距離不能太長，一般不能超過50m，太長容易纏繞電纜。
       KPD係列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地麵降壓變壓器控製櫃將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為(wei) 單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為(wei) YZ起重冶金用電機）。由於(yu) 不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償(chang) 線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個(ge) 數。
        由於(yu) KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車zui大載重噸位為(wei) 50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。
       產(chan) 品KPDZ既繼承了KPD平車的優(you) 點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與(yu) 交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(you) 點。即使由於(yu) 軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。 
       KPX係列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。直流電機與(yu) 交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(you) 點。運行距離不受限製。它比KPJ、KPD兩(liang) 種係列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，運行距離不受限製，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。